# ХЭШТЕГ: ЖДМ

Представители предприятия «Железная дорога Молдовы» отреагировали на информацию и инициировали служебное расследование.

Большая часть локомотивов имеет 35-40-летний срок эксплуатации. Ежегодные расходы на их содержание и ремонт составляют более 150 млн. леев.

Речь идет о рейсе Унгены-Кишинев, который отправлялся с конечной станции в 03.43 ночи, и Бельцы-Слободзея-Унгены, который отправлялся в 04.39 утра.

Состав, запущенный по новому маршруту с 30 сентября, выезжает из Кишинева в 6.54 и прибывает в конечный пункт назначения в 10.56.

Условия в поезде намного лучше, чем в другом транспорте, который ездит в Яссы. Мы сократили время маршрута примерно на 40 минут.

Министр транспорта Молдовы Юрий Кринчук сказал, что по этому маршруту будут ездить модернизированные в Пашканах составы.

Машинисты, путевые обходчики и диспетчеры: всего на большой площади собралось около 300 человек. Добиться своего они решили голосовыми связками.

«Железная дорога Молдовы» ищет нового директора. Евгений Балека, кандидатуру которого на данный пост выдвинули полгода назад, отказался от этой должности.

"Предлагать России приватизацию экономических объектов на территории Молдовы сопоставимо с предательством национальных интересов ", говорит Владимир Сокор.

Пять поездов, модернизированных румынской фирмой, опасны для перевозки пассажиров и не выйдут на маршруты, пока подрядчик не выдаст сертификат качества на выполненные работы.

ГП «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) проводит технический аудит на международном уровне в связи с поломками отремонтированных в Румынии поездов.

Сегодня министр транспорта и дорожной инфраструктуры Василий Ботнарь подписал указ об увольнении главы ЖДМ.