Отечественное автомобилестроение — история «москвича»

Москвич — советский автомобильный бренд. Машины марки «Москвич» производились на Московском автомобилестроительном заводе. Основанный в 1930 году, первоначально производил автомобили «Форд». Затем выпускал автомобили «ГАЗ». Первый «Москвич» — «Москвич-400» — выпущен в январе  1947 года; он во многом  копировал OpelKadett  образца 1938 года. Частично выпускали эту модель на немецком оборудовании, которое вывезли из Германии.

В 1952 году с конвейера сошел 100 000-й автомобиль Москвич-400.

В 1954 году вышел модернизированный

Москвич-401.

В последующие годы всё технологическое оборудование, технологическая документация и даже инфраструктурное оснащение предприятия, несмотря, на введённое внешнее управление,  были полностью утрачены.

с 1969 года базовой моделью Московского завода стал «Москвич-412ИЭ». Выпуск «Москвича-408ИЭ» при этом был сохранён.

Установка на шасси «408-й» модели современного и существенно более мощного двигателя ощутимо повысила динамические характеристики, при сохранении экономичности доведя их до высоких для данного класса даже по западноевропейским меркам. Хотя в управляемости автомобиль Москвич остался, устаревая, на прежнем уровне, его тормозная динамика улучшилась, а работа водителя была облегчена за счёт введения гидр вакуумного усилителя в тормозной системе. Дизайн экстерьера и интерьера были переработаны, при этом обновление носило в основном косметический характер, а также было призвано подтянуть автомобиль  Москвич до уровня норм пассивной безопасности, принятых ЕЭК ООН, для дальнейшего экспорта в развитые страны, что было подтверждено сертификационными краш-тестами во Франции.  Автомобиль Москвич-412 широко предлагался на внешнем рынке вплоть до середины семидесятых годов.

В 2001 году завод, выпустив последние комплектные автомобили, окончательно встал.